Корзина
12 отзывов
+38-066-724-25-64
+380
66
724-25-64
+380
57
755-38-08
УкраинаХарьковская областьДергачевский р-н, с. Малая Даниловкаул. Зеленая, 2462341
ООО фирма «Агротех» — качественные поршни к тракторной технике
Корзина

Поршневая группа: назначение и особенности

Поршневая группа: назначение и особенности

Поршневая группа (ЯМЗ, КАМАЗ, МТЗ и др.) представляет собой непосредственно сам поршень, а также его составляющие: комплект колец уплотнения, палец поршня, элементы крепления. Основных предназначений у поршневой группы два:

Основное назначение поршневой группы

Поршневая группа (ЯМЗ, КАМАЗ, МТЗ и др.) представляет собой непосредственно сам поршень, а также его составляющие: комплект колец уплотнения, палец поршня, элементы крепления. Основных предназначений у поршневой группы два:

  • Данный узел принимает давление расширяющихся газов и через шатунный механизм передает его коленвалу силовой установки;
  • Поршневая группа служит также для уплотнения околопоршневой полости цилиндров от попадания в картер отработанных газов и смазочных жидкостей.

На самом деле уплотнение от поршневой группы является определяющим фактором для нормального функционирования любого поршневого двигателя. При анализе технического состояния любого двигателя прежде всего обращают внимание на уплотняющую способность поршневых групп.

Минусы плохого уплотнения

Плохое уплотнение приводит попаданию масла в камеру сгорания, при этом наблюдается повышенная дымность выхлопа и двигатель постепенно приходит в негодность даже при удовлетворительных показателях мощности.
Важно понимать, что условия работы элементов поршневой группы далеки от идеальных. Сложные, постоянно меняющиеся температурные условия, циклические резко возрастающие и падающие нагрузки, ограничения по смазке, проблемы с теплоотводом накладывают определенные условия на материал изготовления, который подбирается под каждый тип двигателя.
Все компоненты поршневых групп изготавливаются с учетом особенностей двигателей, а также мест их использования. Для условий Крайнего Севера при форсированной нагрузке – это один тип групп, для южных регионов – совершенно другой.
Кроме того, двигатели могут быть стационарными и для транспорта, дизельными и бензиновыми, форсированными и  стандартными, двухтактными и четырехтактными – это учитывается при создании элементов поршневых групп. Их общий вид и устройство сходны, а используемые материалы часто могут отличаться.
 

Предыдущие статьи