Корзина
12 отзывов
+38-066-724-25-64
+380
66
724-25-64
+380
57
755-38-08
УкраинаХарьковская областьДергачевский р-н, с. Малая Даниловкаул. Зеленая, 2462341
ООО фирма «Агротех» — качественные поршни к тракторной технике
Корзина

Материалы изготовления поршневой группы

Материалы изготовления поршневой группы

Независимо от производителя силового агрегата, что может отразиться на некоторых конструктивных особенностях, все ДВС работают по одному принципу – реализации термодинамического процесса

Независимо от производителя силового агрегата, что может отразиться на некоторых конструктивных особенностях, все ДВС работают по одному принципу – реализации термодинамического процесса. При этом, основные детали, относящиеся к поршневой группе и принимающие в этом процессе самое непосредственное участие, подвергаются весьма существенным нагрузкам, что, во многом, определяет материалы их изготовления.

Из чего делаются элементы поршневой группы?

Все поршневые группы, независимо от типа двигателя, включают в себя поршень, маслосборные и компрессионные кольца, шатун, поршневой палец и гильзу. При этом, все они выполнены из разных металлов, обладающих разными свойствами, актуальными для тех нагрузок и функций, которые возложены на каждый элемент. По этим причинам:
- Поршень, подвергающийся инерционным нагрузкам, высокому давлению и температуре, изготавливается из алюминиевых сплавов, обладающих достаточной механической прочностью, легкостью, хорошей теплопроводностью и устойчивостью к коррозии. Намного реже поршни делают из серых чугунов и стальныхсплавов.
- Уплотняющие кольца, отвечающие за плотность контакта поршня с цилиндром, изготавливаются из высокопрочного серого чугуна, который быстро прирабатывается к цилиндру, наделен отличными антифрикционными свойствами и износоустойчивостью, а также способен выдерживать значительные температуры, благодаря легирующим добавкам, в виде вольфрама, никеля, молибдена и хрома. Лужение и фосфатирование отлично защищает от коррозии и добавляет износостойкости.
- Для изготовления поршневой гильзы используют серый чугун, с добавлениями хрома, молибдена, фосфора, ванадия и меди. Это помогает хорошо держать смазку на поверхности, а также успешно сопротивляться износу и коррозии.
- Полые поршневые пальцы и кованый шатун, на которые приходятся серьезные механические нагрузки, выполняются из стали.
Именно такое сочетание материалов обеспечивает длительную и эффективную работу поршневых групп во всех автомобилях.
 

Предыдущие статьи