Поршень – важнейший элемент двигателя

Поршень – важнейший элемент двигателя

Поршневая система любого современного легкового или грузового автомобиля, спецтранспорта, строительной техники отличается своими особенностями для каждого вида транспорта. Тем не менее, важность поршня для эффективной и бесперебойной работы любого двигателя никто не оспаривает.

Специалисты утверждают, что именно поршни и поршневая группа силовой установки являются ее важнейшими элементами. Но что же такое «поршень» и как он работает? Ниже мы постараемся объяснить это простым и понятным языком.

Вы многое узнаете не только о назначении поршня, но и основных принципах его работы. Мы раскроем некоторые секреты конструкции этого элемента, а также  рассмотрим его расположение в двигателе.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, поставщиком автомобильных поршней или «энтузиастом» автомобильных запчастей, оставайтесь с нами до конца. Информация, содержащаяся здесь, предназначена для того, чтобы вы лучше узнали об этой важной детали автомобиля.

Определение специфики поршневой системы

Для начала рассмотрим, что собой представляет поршень и где используется этот компонент. Техническое определение может показаться довольно сложным, поэтому постараемся донести информацию более понятными и простыми словами.

Любое транспортное средство оснащается таким блоком, как поршнекомплект, включающим помимо самого поршня такие элементы, как кольца, шатуны, пальцы, уплотнители и так далее. Сам поршень представляет собой деталь цилиндрической формы, который перемещается вверх и вниз по герметичной камере.

Движение поршня создает давление в топливной жидкости или газе, которое необходимо для создания и последующей передачи момента движения. Чтобы проиллюстрировать поршневой механизм, представьте себе обычный шприц, которым пользуются врачи. Цилиндр внутри шприца - это поршень, а ручка – это шатун для управления им.

Поршневой двигатель и прочие сферы применения

Любой современный двигатель внутреннего сгорания является по своему определению поршневым. Именно поршневая группа считается основоопределяющей для качественной, надежной и бесперебойной работы силовой установки.

Разумеется, автомобильные поршневые группы намного сложнее в конструкционном плане, чем рассмотренный в качестве примера медицинский шприц. Они состоят из нескольких компонентов и работают в гораздо более жестких условиях.

Поршень автомобильного двигателя изготовлен из материалов, которые могут выдерживать критическое давление, высокие и низкие температуры, агрессивное воздействие внешних факторов, коррозию и прочие условия.

Использование поршня в автомобиле не ограничивается только двигателем. Этот компонент также используется в поршневых тормозах: в частности, в фиксированных и плавающих суппортах. В поршневом суппорте может находиться один или несколько поршней, в зависимости от типа тормоза или требуемого тормозного усилия.

Плавающий суппорт использует один поршень и называется однопоршневым суппортом. Обычно используется в небольших автомобилях. 2-поршневой тормозной суппорт содержит поршни с обеих сторон, а 4-поршневой суппорт содержит по два поршня с каждой стороны ротора.

Многие грузовики используют 6-поршневой тормозной суппорт, отдельные производители применяют 8-поршневую компоновку. Для большинства современных легковых автомобилей не требуется такое эффективное торможение, поэтому часто бывает достаточно одно- или двухпоршневого суппорта.

Барабанные тормоза также используют поршневые группы для перемещения тормозных колодок к барабану. Типичный барабанный тормоз, в отличие от дискового, будет иметь только два поршня. 

03.12.2020 14:17:07
0
319

Комментарии:

Внимание: HTML символы запрещены!